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HUD英文缩写Head Up Display, 意为 "抬头显示", 或"平视显示器"。同许多战争发展出来的技术一样，HUD最初的应用就是在战斗机上, 最早应用于法国幻影50战机，而后被美国装备于单兵作战系统.这种由电子组件、显示组件、控制器以及高压电源等组成的综合电子显示设备 , 能将飞行参数、瞄准攻击、自检测等信息 ,以图像、字符的形式 ,通过光学部件投射到座舱正前方组合玻璃上显示装置上。
车辆在高速行驶时,特别是夜间高速行车时,驾驶员可能会低头观看仪表显示或观看中控台显示等,此时如果前方遇有紧急情况就可能因来不及采取有效措施而造成事故。为避免这种情况发生,目前已有部分高档车辆如宝马7系，奥迪，雷克萨斯，雪铁龙C6，别克君越等装配了抬头显示(HUD)系统,它可以将有关信息显示在前风挡玻璃的驾驶员平视范围上,且显示位置、显示亮度可调,这样可以避免低头看仪表，从而缩短眼球对前方的视觉盲区时间。对减少因低头走神引起的交通事故有着重要的价值.

图为宝马7系的抬头显示器

图为老款君越3.0顶配版的抬头显示器

图为刚刚上市的雷克萨斯rx350抬头显示器

在HUD上使用的透明放大反射膜，最初光透射率在70%左右，膜厚多在530纳米左右，这个厚度正是绿色的选择性反射的峰值波长，这也就是大多数汽车HUD显示多为绿色的原因所在。它的缺点不仅仅是颜色单调，观测方向不同还会造成干涉色外观的变化。HUD投影载体膜就增加了膜厚，能支持整个可见光区域反射，从而实现HUD的多彩色显示和与角度无关的均匀外观，当然它需要高亮度的光源支持，而且成本较高。

TPMS就是汽车轮胎压力监测系统（Tire Pressure Monitoring System）的英文简称，主要用于在汽车行驶中对于轮胎温度及压力进行自动监测，针对轮胎漏气、低气压、高气压和高温进行自动报警，可以有效防止爆胎事故的发生！

本产品区别于普通的HUD和TPMS，它既可以把行车信息如当前速度，转速等重要信息投射到前档玻璃上，又可以适时监控车轮的胎压和温度。驾驶员勿须低头，就可以随时掌握车辆状况。一旦车辆超速或出现异常该系统即刻报警，提醒驾驶者迅速采取措施，避免违章收到罚单或因突然爆胎造成重大生命财产损失。堪称“车辆保护神”！

描　述:
1. IGN on auto-monitoring (HUD display、 Beeper、tire pressure、tire temperature)
2. Driving information display (car speed、 RPM)
3. Speeding warning
4. Tire abnormality warning (pressure/temperature)
5. Automatically Brightness Control
6. Speed unit(Kilometer /Mile), pressure unit(kPa/ psi), temperature unit (℃/℉) switch
7. Car speed & RPM matching setup
8. Speeding warning function on/off switch
9. Tire pressure upper and lower limit setup
10.Tire temperature upper and lower limit setup
11.Speed fine adjustment setup
12.Tire sensors parameter display